新华社呼和浩特5月13日电 题：智慧赋能 模式出新——内蒙古多措并举提升口岸跨境物流效能

　　新华社记者赵泽辉

　　近日，在中蒙货运量最大的内蒙古自治区甘其毛都公路口岸，6公里长的专用货运通道上，一辆辆跨境AGV运输车交互往返。“跨境AGV运输车从蒙古国启程后，会自动向我们传输电子车牌、集装箱号、货物重量等电子数据。过卡时，卡口自动将实车实货信息和集中申报清单、舱单数据进行比对，比对无误后会在30秒内抬杆验放，实现一次采集、一次申报、一次放行。”乌拉特海关监管一科副科长杨献文说。

　　自2022年7月16日开行跨境AGV运输车以来，呼和浩特海关所属乌拉特海关协同蒙古国海关、边检部门，并联合相关运营企业和监管场所，不断加强软硬件建设，优化智能化通关模式，实现“自主申报、自动过卡、‘无感’通关”。2026年1至4月，甘其毛都公路口岸跨境AGV无人运输货物量达145.87万吨。

　　呼和浩特海关有关负责人介绍，内蒙古沿边口岸是我国重要的能源资源进口通道，呼和浩特海关不断优化进口煤炭、铜精矿等能源资源监管模式，为口岸货物通关赋能提速。据呼和浩特海关统计，2026年前4个月内蒙古自治区口岸监管货运量达5416.6万吨，同比增长43.1%，规模创历史同期新高。

　　近日，乌拉特海关采信第三方检验结果，为乌拉特中旗毅腾矿业有限责任公司经甘其毛都公路口岸进口的3批次、4.2万吨煤炭出具《入境货物检验检疫证明》。在进口煤炭采信第三方检验结果模式下，由海关认可的资质检验机构在境外完成煤炭检验并监督装运。企业申报后，海关凭检验报告等单据审核，无误且未触发查验即可放行。

　　“海关采信第三方检验结果，让我们的待检时长大幅缩短，煤炭进口、出库放行更加便捷。这不仅节省了物流、仓储、人力等成本，还让货物流转更快更高效。”乌拉特中旗毅腾矿业有限责任公司副总经理李天飞说。

　　在满洲里公路口岸货运通道，车辆依次通关，全天候运行井然有序。2023年5月15日，满洲里公路口岸在全国边境公路口岸中率先试行24小时货运通关。试行近3年来，满洲里十八里海关依托“信息共享、应急处置、综合分析上报”三项机制，与我国边检部门、口岸管理部门、相关企业，以及俄罗斯边检、海关部门实现“两国六方”联动，叠加“提前申报、运抵放行”模式，开发“岸速通”App、改造智能卡口，车辆验放效率提升30%。

　　进出口通关模式的改革让口岸进出口贸易“换挡提速”，而新业态的蓬勃发展赋予了内蒙古外贸进出口新的发展动能。

　　前不久，一批保税货物搭载国际公路运输车辆，从满洲里综合保税区始发，经由满洲里公路口岸出境前往莫斯科，标志着满洲里首票“TIR（国际公路运输）+保税”业务正式落地。这项业务将综保区仓储流转优势与TIR运输高效通关特点结合，打通了货物直达亚欧腹地的跨境物流新链路。新模式免去了货物多次装卸、重复报关等繁琐流程，大幅降低企业资金占用和物流成本，真正实现“保税优存+TIR快运”双重效益。（完）